Luego de una nueva reunión con el gobierno, las petroleras decidieron frenar el aumento del 20% en las naftas que habían acordado para este fin de semana.
Las empresas del sector venían amenazando con dar un fuerte ajuste en los combustibles tras la devaluación del 18% de la semana pasada, ya que el petróleo, el insumo principal, es un insumo dolarizado, por lo que si el peso se deprecia tira hacia arriba los precios internos, más allá de que la mayor parte de la producción de crudo es local.
La decisión ya estaba tomada entre las principales refinadoras luego de que fracasaran las negociaciones con el gobierno. Pero en las últimas horas mantuvieron un nuevo encuentro con la cartera de Economía, tras el cual optaron por frenar las subas y esperar al lunes, cuando habrá una nueva reunión para definir el futuro del aumento.
Entre las opciones que se barajan está la aplicación de un tipo de cambio diferencial, que les permita absorber la suba en los costos paulatinamente en el transcurso de varios meses. Otra propuesta que se analizaba era pesificar el insumo en la base, con lo que el arrastre de la devaluación quedaría resuelto.
Pero el problema es que de esta manera se hubiera golpeado fuertemente a YPF, la principal petrolera integrada, que analiza tomar deuda por unos U$S1.400 millones que se suman a otros créditos en moneda norteamericana que ya tiene tomados.
El CEO de YPF, Miguel Galuccio, es uno de los que empuja el ajuste del precio del combustible, pese a que es resistido por el ala económica del Gobierno.
Sin embargo, Galuccio tiene un argumento de peso a su favor: YPF es una de las pocas ventanillas que le quedan al Gobierno para lograr tomar deuda en el exterior y traer algunos dólares al país.
De ahí que finalmente la Casa Rosada aceptaría el incremento, aunque la pulseada todavía no está saldada. Es que el salto sería brutal, la nafta sin plomo ronda en Capital los $13 y en el interior en muchos lugares ya está a $15. Con el aumento del 20% se iría a la exorbitante suma de $18 el litro.
Según publicó ayer el diario Clarín, la petrolera manejada por el gobierno podría aplicar "mini-aumentos" en el interior del país y no en Buenos Aires, para que las subas no tengan tanta exposición frente a la opinión pública.
Cuando arrancó el año e YPF subió la "premium" a $ 9,99, el valor de ese litro de combustible en dólares era de US$ 1,53. Ahora, con la devaluación, ese mismo le rinde US$ 1,21 a YPF.
