Buenos Aires, (NA)- El gobierno presentó ayer ante el Congreso el Plan Industrial de Utilización del Gas en el transporte, con el cual espera promover inversiones adicionales de 600 millones de pesos promedio y 8.000 Empleos por año. Con esta iniciativa se busca transformar a la Argentina en un "polo de desarrollo y producción mundial de la industria y tecnologías asociadas al uso del gas vehicular".
La propuesta -presentada por el ministro de la Producción, Aníbal Fernández, en la Cámara de Diputados de la Nación-beneficia a un sector industrial conformado por un millar de pymes que emplean a más de 25 mil trabajadores, y a las terminales automotrices, en la medida que dispongan de la producción de vehículos de gas. "La idea es que la Argentina se transforme en un polo de desarrollo y producción mundial de la industria y tecnologías asociadas al uso del gas vehicular en todas sus formas", señaló Fernández.
Esas tecnologías incluyen al Gas Natural Comprimido, Gas Licuado de Petróleo, y Gas Natural Licuado e Hidrógeno a futuro.
El proyecto prevé estabilidad tributaria para el GNC durante quince años, fomento de las inversiones y exportación del sector industrial, y la gasificación del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros, al momento de producirse la renovación de unidades.
La iniciativa alcanza a las casi 10 mil unidades incluidas en el sistema nacional de transporte.
Además, la norma invita a las provincias y municipios a adherir a la ley para incluir a los sistemas de transporte dependientes de estas a recibir los beneficios.
Prevé también la gasificación voluntaria del Transporte de Carga, interurbano, comercial (taxis y remises) y particulares.
El proyecto crea un Fondo Fiduciario para el Fomento del Transporte Propulsado a Gas, que incluye un aporte del Estado Nacional de 32 millones de pesos por única vez y el 9 por ciento de los bienes "fideicomitidos" al Sistema Integrado de Transporte Terrestre, de aproximadamente 40 millones por año hasta 2007.
Otros incentivos que plantea el programa son los reintegros a las exportaciones del sector; aumento del plazo de liquidación de divisas; y la amortización acelerada sobre las inversiones relacionadas con la gasificación.
También se espera una ampliación de la vida útil de las unidades propulsadas a gas durante los primeros 5 años del Plan; un plan de renovación para taxis y remises con más de 10 años de antigüedad y para el transporte pesado con más de 5 años uso.
