El trabajo que se ha hecho en materia de recuperación del ferrocarril nacional es casi milagroso. La red ferroviaria Argentina que había sido un orgullo nacional, y que significaba ventajas comparativas con el resto de los países de America Latina, fue desarticulada durante la década neoliberal de los ´90. La desestructuración del estado nacional que dejó miles de personas en la calle y que vació pueblo enteros , tuvo como principales objetivos los ferrocarriles Argentinos, YPF
y Aerolíneas Argentinas. Al pasar a manos privadas, los servicios de los Ferrocarriles y de Aerolineas Argentina fueron decayendo constantemente. Todo lo que se destruyó en esa nefasta decada, fue recuperada paso a paso por el Gobierno que encabeza Cristina Fernandez de Kirchner, al calor de las políticas de recuperación del Estado Nacional, de los puestos de trabajo, de la producción y de la soberanía política y económica, y los ferrocarriles no fueron la excpeción. Luego de haber recuperado las Afjps, Aerolíneas Argentinas e YPF, el Gobierno decidió recuperar los ferrocarriles Argentinos. La estatización de estas empresas le generó muchos enemigos al Gobierno, principalmente el grupo Clarín, quien había hecho fraudulentos
negociados con las Afjps en perjuicio de los jubilados y pensionados, por lo cual hay que revalorizar el valor del Gobierno que puso los intereses de la patria por encima de las corporaciones.
Fue así que el Gobierno, de la mano de las flamantes relaciones con el gobierno Chino, adquirió formaciones de primera calidad para que los Argentinos viajen como corresponde. Ademas también se empezaron a incorporar trenes de producción nacional. Esto es un logro concreto de la Gestión de Cristina Kirchner y demuestra que el Estado bien administrado puede funcionar igual o mejor que el sector privado.
