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» Este artículo corresponde a la Edición del jueves, 12/may/2016 de La Auténtica Defensa.

1982 - 2016:
Fausto Gavazzi, "Antes caer que sufrir el deshonor"







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Luego de un ataque certero al Destructor "Glas Gow" británico, fue derribado por fuego propio en las proximidades de Darwin, en Islas Malvinas.

El 12 de Mayo de 1982, dos cuadrillas de aviones SkyHawk A4B de la Fuerza Aérea Argentina, despegaron desde suelo continental con la misión de detener el constante bombardeo naval, al que era sometido Puerto Darwin, cada vez con mayor certeza.

La misión, a la que también iban a integrarse una cuadrilla de aviones Mirage M-5 Dagger que por problemas técnicos tuvieron que regresar sin combatir, tenía dos objetivos claros: la Fragata inglesa "Brillant" que era un buque rápido y de defensa antiaérea; y el Destructor ingles "Glas Gow" que era quien con sus cañoneos ininterrumpidos estaba generando problemas en las cercanías de Puerto Darwin.

La primer cuadrilla (4 aviones) hace el primer intento de ataque. Dos de los aviones son derribados, un tercer SkyHawk se estrella al intentar regresar, solo uno vuelve al continente.

A las 14:18 hs.,tres de los aviones de la cuadrilla "Oro" atacaron de lleno al buque menor "Brillant", mientras que el #3 (a cargo de Gavazzi) ataca al buque más moderno de la marina británica, el "Glas Gow"; y si bien el ataque es certero, la bomba atraviesa la línea de flotación del Destructor y queda alojada dentro del mismo. (Luego estallaría en la maniobra de desactivación y este buque quedaría fuera de combate).

Esquivando fuego enemigo, al intentar regresar a continente debe "atravesar" literalmente la línea de defensa antiaérea argentina apostada en las cercanías de Darwin, y es derrivado por fuego propio, a muy baja altura, por lo que no tuvo siquiera la posibilidad de eyectarse.

Las pérdidas humanas y materiales fueron enormes, pero el objetivo que era el fin del bomberdeo, se pudo lograr; mucho tuvo que ver en esto el aviador de la Fuerza Aérea oriundo de Campana.

Fausto Gavazzi había ingresado a la Escuela de Aviación en 1971, formando parte de la promoción Nro. 40, habiendo sido reconocido por la Fuerza Aérea en más de una oportunidad por su vocación de servicio.

Sus últimas palabras, a la torre de control, cuando iba en busca de su objetivo, fueron: Antes caer que sufrir el deshonor, solo quiero encontrarme con el usurpador inglés y darle su merecido".


 
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