Campana enfrenta una nueva oportunidad para resolver uno de los espacios urbanos con potencial, como es el acceso desde la rotonda del Barrio Las Acacias, hasta el Arco.
El trazado de la Ruta 6, se bifurca en la mencionada rotonda en tres ramales. Uno es el acceso a la Ciudad por la Av. Rivadavia. A su vez, ingresando desde Luján a la izquierda, se conecta con el "Puente del Mac Donal´s" y a la derecha con el puente del cementerio, los dos sobre la Ruta Nacional 9 (Panamericana). Estos dos accesos permiten el desvío del tránsito pesado que se dirige a los centros industriales o al camino del Mercosur.
Si centramos la atención en el tramo de acceso (Av. Rivadavia) observamos hoy que son dos carriles con amplios espacios de banquinas hasta llegar a la respectivas líneas municipales, mas espacios residuales que por los retiros que impone la ruta, en todo el tramo dan distancias promedios entre líneas municipales de unos 80 metros o mas.
Toda el área es el eje de unas de las zonas que tendrá en el tiempo inmediato el mayor crecimiento de la ciudad, bordeada entre otros por los Barrios Villa Nueva, Portal de la Avenida, Las Acacias, 9 de Julio, y otras urbanizaciones menores, con algunos usos específicos como la feria, escuelas o institutos privados de educación.
El nuevo límite físico que marcaron los ramales al Mac Donal´s y al cementerio, crean un área de territorio que lentamente se irá incorporando a la trama urbana, sobre todo el ubicado al este, delimitado por El Ramal al Mac Donal´s, la calle Moreno y los barrios 9 de Julio y Dallera
Al mismo tiempo, Campana tiene déficit de terrenos para ubicar los diferentes usos que la ciudad demanda. (Como ejemplo se han construido centros de jubilados o ahora una comisaría, sobre plazas de la ciudad).
En varias oportunidades he escuchado que la Provincia propone la construcción de un "viaducto" con carriles centrales y colectoras, similares a lo que puede ser hoy la Av. 6 de Julio. También en alguna oportunidad me han remitido al acceso de la ciudad de Zárate. Ese viaducto debería mantenerse sin tránsito pesado que ya fue desviado en la rotonda. Y de confirmarsela propuesta de Infraestructura de la Provincia, generaría un caudal vehicular innecesario para terminar en la Avenida Varela que cuenta con solo cuatro carriles (Y es conocida la saturación vehicular en la zona del Arco). Esta propuesta fortalecería una nueva barrera urbana entre los barrios que la bordeanyconsidero que de concretarse el proyecto, será una gran pérdida para la ciudad.
Lo que propongo es construir tres carriles por mano pero recuperando el espacio central para un parque lineal con diferentes usos urbanos.
Circuitos aeróbicos; playones polideportivos; áreas de transferencia de transporte automotor para evitar el destrozo que realizan los grandes colectivos en el área urbana; auditorio/s barriales; espacio de ferias de artesanos que complementen las actividades que ya se dan en la zona; construcciones comunitarias; oficinas de turismo; etc. etc.
La distancia entre la Ruta 9 y la rotonda de Las Acacias supera los 2100 metros, y suponiendo un ancho útil promedio de 50 metros descontados los espacios circulatorios, nos da una superficie de terreno aproximada a unos 105.000 metros cuadrados para usos urbanos. Si supongo un precio de tierra de US$/m2 150.- este terreno útil puede representar un costo de U$S 15.750.000.- ¿Tenemos la posibilidad de desconocer esta oportunidad?
Por tal motivo, entusiasmarse con la idea del Viaducto que propone Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires implica una pérdida importantísima para la ciudad. Si analizamos las intervenciones anteriores de este organismo, por ejemplo con el trazado de la Ruta 6 desde Villanueva al puente de la Avenida Mitre, encontraremos una suma de desaciertos que a la ciudad le llevará años y numerosos recursos para poder resolver y recuperar.
Creo que es un tema para tratar en el Consejo Urbano Ambiental, en el marco de la Agencia de Desarrollo.
Que hay que proponer la realización de un proyecto para toda el área, que ya, a propuesta de los Arquitectos Campanenses, fue determinada como "área C3" en el Código de Planeamiento, y si se pudiera, hay que redactar las bases para la realización de un Concurso de Anteproyectos que puede organizar el Distrito V del Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires al que pertenecemos, para asegurar el mejor proyecto para el área.El Proyecto podrá llevar muchos años en materializarse, pero los pasos que se den hoy, tiene que potenciar su desarrollo. Al mismo tiempo dará valor a todos los barrios que lo rodean, generando un nuevo espacio urbano y público ( Hoy día resuelto en "el campito" que es privado)
Con toda modestia hace falta: Una mirada local en el tema. Lograr la transferencia de los terrenos provinciales al municipio, en el tramo que hoy ocupa la Av. Rivadavia y resolver un área fundamental para nuestro crecimiento.
Arq. Rodolfo Oscar Maldonado. /Matrícula CAPBA 3008
