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» Este artículo corresponde a la Edición del domingo, 12/mar/2006 de La Auténtica Defensa.

Reclamo de paso nivel
TBA les dijo a los vecinos de San Cayetano que no estA dispuesta a poner el dinero para hacer una salida a la Ruta 12
El municipio tratará de gestionar ante la Nación el dinero para poder concretar la obra. Los vecinos esperaran hasta fines de marzo, luego podrían volver a cortar la ruta o las vías sino obtienen una respuesta satisfactoria.




La empresa concesionaria de la línea Mitre, Trenes de Buenos Aires (TBA) les dijo a los vecinos del barrio San Cayetano que es factible construir un paso a nivel que les permita salir directamente a la Ruta 12, tal como venían solicitando, pero que ellos no van a poner el dinero que se requiere para esta obra unos 150 mil dólares.

El viernes a la mañana, representantes de los vecinos mantuvieron una reunión con gente de la empresa TBA y funcionarios municipales en donde la empresa les aseguró que sí es factible hacer una salida pero no un paso a nivel con guardabarrera, sino que la solución sería colocar una barrera eléctrica, algo que cuesta entre 100 y 150 mil dólares, dinero que la empresa no está dispuesta a poner, y que el estado tampoco aporta subsidios para este fin. Por eso la empresa fue clara en decir que no es posible hacer esta obra sino hay un aporte estatal, provincial o municipal del dinero.

Los vecinos salieron muy disconformes luego de la reunión y en una asamblea realizada en el barrio se decidió aguardar hasta el próximo 28 de marzo, ya que hasta entonces se esperará a ver si prosperan las gestiones que realizará el municipio para tratar de concretar el pedido de los vecinos.

Recordemos que el lunes pasado los vecinos del barrio cortaron la ruta durante varias horas a raíz de este reclamo y otros sobre la nueva ruta, que fueron escuchados por las autoridades de Vialidad Provincial.

Por su parte el secretario de planeamiento, el arquitecto Fernando López Palmero, aseguró que la empresa le aseguró que existe la factibibilidad técnica para concretar la salida, pero ahora hay que gestionar el dinero para hacer el trabajo. "Estos son temas que atañen al concesionario y al gobierno nacional, pero vamos a hacer las gestiones necesarias", señaló López Palmero en diálogo con la prensa.

"Una vez que tenemos la factibilidad es necesario completar un paso administrativo de aprobación ante CNRT y subsanar el tema del costo de la obra. Ya no se aprueban más pasos a nivel, por eso será tomado como un corrimiento. Hay que salir a gestionar en conjunto el recurso. En un mes estará solucionado el tema técnico para lograr la aprobación definitiva", explicó el funcionario.


 
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