En relación con la problemática del transporte público de pasajeros en nuestra ciudad, que desde hace años se encuentra en situación de emergencia y, por lo tanto, se viene prestando a través de contrataciones precarias, la concejal Mariel Macía, del bloque de la Unión Cívica Radical, presentó en la primera sesión del Concejo Deliberante un proyecto de comunicación, planteando algunas propuestas para la elaboración del pliego para el próximo llamado a licitación para la prestación de este servicio, dado que en último llamado realizado no se presentó ninguna empresa que cumpliera con los requisitos solicitados, quedando por lo tanto desierta la licitación y continuando con la situación de emergencia.
El proyecto presentado expresa que: VISTO: La imposibilidad de concesionar el servicio de transporte público de pasajeros debido a la ausencia de ofertas que cumplimentaran la totalidad de los requisitos; y CONSIDERANDO: La necesidad de proceder lo antes posible a un nuevo llamado a licitación que permita la concesión del servicio a largo plazo, más allá de los mecanismos precarios de contratación directa que puedan surgir producto del fracaso de la licitación; Que desde hace varios años los llamados a licitación para la concesión de este servicio ofrecen los mismos resultados; Que aparentemente los requisitos en cuanto a frecuencias, recorridos y cantidad de unidades hacen que la prestación de este servicio en nuestra ciudad resulte poco atractivo para las empresas; Que como consecuencia de esto, y a través de las sucesivas contrataciones directas, el servicio se ha precarizado en cuanto a horarios, recorridos, y estado de las unidades, generando innumerables inconvenientes a nuestros vecinos que deben recurrir a otros medios de transporte que resultan más costosos (como en el caso de remises) o más peligrosos (como sucede con los ciclomotores cuando se utilizan para transportar a varias personas, especialmente niños); Que resulta impostergable buscar una solución a este problema, y que para ello será necesario intentar nuevas alternativas, generando un nuevo pliego de licitación para el próximo llamado a licitación que permita que las empresas se interesen en prestar el servicio que nuestros vecinos necesitan; POR ELLO EL BLOQUE DE CONCEJALES DE LA UNIÓN CÍVICA RADICAL, SOLICITA A ESTE HONORABLE CUERPO APRUEBE LA SIGUIENTE COMUNICACIÓN: ARTICULO 1º : Solicítase al Departamento Ejecutivo, a través de la Secretaría que corresponda, se proceda a elaborar un nuevo pliego para el llamado a licitación del Servicio Publico de Transporte, teniendo en cuenta las siguientes pautas:
1. Priorizar la confiabilidad horaria por sobre la extensión de los recorridos, entendiendo que es más conveniente un servicio con el cual se pueda contar, con una buena frecuencia, aunque esto signifique simplificar recorridos.
2. Requerir que las unidades que se ofrezcan cumplan con los requisitos que hacen posible a las empresas de transporte acceder a subsidios por combustible, otorgados por el estado nacional.
3. Analizar la posibilidad de implementar recorridos "redondos", que permitan recorrer la ciudad desde cualquier punto pasando por lugares estratégicos (municipalidad, estación, hospital) y retornar al punto de partida.
4. Diagramar estos recorridos alcanzando a todos los barrios ubicados sobre Ruta Nacional No 9, llegando a la entrada de los mismos sobre colectoras.
5. Analizar la conveniencia de implementar una tarifa única para estos recorridos.
6. Buscar alternativas que garanticen la prestación del servicio en horarios pico en los lugares más alejados y de difícil acceso (por ejemplo, barrio Las Praderas).
ARTICULO 2º: De forma.-
Al respecto, la autora del proyecto expresó que "evidentemente, después del fracaso de sucesivas licitaciones, y habiendo ya flexibilizado los requisitos una y otra vez, es indudable que lo que necesitamos es elaborar un nuevo pliego pero arrancando desde cero, replanteando totalmente lo que pretendemos del transporte público. En este sentido, nosotros proponemos algunas pautas, que esperamos sirvan para abrir la discusión y elaborar un pliego verdaderamente nuevo, acorde a la realidad de Campana hoy, en cuanto a población y extensión. No podemos seguir insistiendo con versiones remozadas de lo que fue la última concesión, sacrificando en cada llamado algunas cuadras de recorrido y algunas pretensiones en cuanto a las características de las unidades, porque lo único que hemos logrado con esto ha sido precarizar el servicio. Alguna vez hay que tener el valor de admitir que este modelo no puede seguir funcionando y encarar la búsqueda de uno nuevo, que solucione de una vez este problema. Porque personalmente creo, además, que la deficiencia o directamente la carencia de un transporte público ha hecho que la gente tenga que buscar medios alternativos para movilizarse, más caros y a veces más peligrosos, que complican el tránsito en la ciudad y aumentan el riesgo de accidentes.".
