Campana empezaba a tener mas vehículos de motor y por ende se nesecitaba nafta para los mismos.Asi pues, los primeros sutidores aparecieron en el pueblo, pero la nafta de mejor calidad aun se vendía en latas ( Algo asi como la nafta Super y de ella se decia, que era utilizada solamente para desentoxicar el motor del vehículo ).Estos surtidores datan de principio de la decada del 2O, llegando a funcionar algunos, hasta la decada del 5O. ( La primera estación de servicio comenzaría en 1932 ). Sobre calle Real se encontraba el comercio de venta de cubiertas y sutidor ( Nafta YPF ) de Wherli .En Mitre y San Martin el surtidor y gomeria de Fernandez ( Nafta YPF ), en calle 25 de Mayo casi esquina Belgrano el sutidor de Busso ( Nafta YPF ),en Colon casi esquina Sarmiento el surtidor de Romano ( Nafta Standart).Sobre calles Balcarce y Mitre surtidor de Fontella, ( Nafta Standart ), sobre Quemes casi esquina Belgrano surtidor de Banchero, ( Nafta Shell ), sobre Rivadavia esquina 9 de Julio el surtidor de Celaya ( Nafta YPF ), ( En esta esquina tenia el bar don Celaya; tiempo depues, el mismo fue de Fedel Gatti.Anteriormente esta esquina era la casa de Luraschi y en la misma supo tener deposito de cajones funerarios, la pompa fúnebre de él y Millares ).En calle Mitre al 1131,surtidor de nafta ( Wico o Standart ) de Ernesto Niklaus, ( Don Ernesto tuvo agencia de automóviles y camiones Dodge hasta 195O, y en el 57 agencia de automóviles Volkswagen ). También para las lanchas se surtia nafta .Esto estaba a cargo del surtidor del señor Héctor Prolletti,en el Muelle Fiscal ( Nafta Wico ).
Otros comercios del 24 fuero : Peluquería LA MUNDIAL de Domingo Rondinelli, sobre calle Rawson, peluquería y tabaquería de Antonio Casadidio en Luis Costa 479 ( 1921 ), peluquería de Vicente Blois sobre Rivadavia { 1923 ), mueblería LA MODERNA de David Chokler.en Rivadavia al 265; lechería y venta de cafe LA MARTONA ( Primera lechería de Campana ) de Vicente Zuazubiscar, en Rivadavia 2O1. Lechería LA SONÁMBULA de Isidro Simini Rivadavia y Paraná (1921) . Pompas fúnebres LA UNION de Luraschi y Millares, sobre Rivadavia , y Pompas fúnebres LA PORTEÑA de la familia Barletta;inicialmente en calle Real ( 1919 ) y en Colon entre De Dominicis y 25 de Mayo con carros y deposito, pasando luego a Güemes entre Moreno y Belgrano,y deposito de cajones sobre Rivadavia, ( Nicolás Barletta uno de los dueños también tuvo sobre la Real talabartería ).Ambas funerarias son las mas antiguas de Campana siendo LA PORTEÑA de principio de siglo, y posiblemente la primera en esta ciudad..Librería DEL COLEGIO de Pedro Pesce ( 1923), que también tenia juguetería y venta de instrumentos musicales, en Mitre 568; librería y cigarrería de Pedro Giudice, sobre Rivadavia, Librería, venta de periódicos y Juguetería Casa Bellomo, en Luis Costa 838,librería y cigarrería LA CAMPANA DE ORO de Pedro Aguirre en Mitre 741 ( 1926 ).Bicicleteria de Descalso , con reparación y alquiler en San Martin y Luis Costa. Fotografía de A. Schavetta en Rivadavia al 227.Bazar y juguetería LA LIQUIDADORA de Juan Fontanet en San Martin y Güemes.Casa Gallo,armeria,relojeria, y música en Riavadavia N° 78 al 82.
En hoteleria se encontraba : LA MARINA de Eleuterio Tuero con fonda y pensión,en calle Alem,y sobre la misma calle y misma vereda.los Hoteles VASCONIA, y LA SUBLIME. Hotel FERROVIARIO, de Blas Castro.sobre Rivadavia esquina BsAs,( Este hotel en el 42 fue vendido a Juan Beutler y con el tiempo paso a llamarse hotel Viena ).Hotel CAMPANA de José Moro, en Rivadavia esquina Paraná.
No tal : Sobre la carnicería N°l .funciono por un tiempo una pensión para el personal del ferrocarril.
Otros comercios de la época fueron :Fabrica de mosaicos LA PROGRESISTA de Nicolás Farabollini, calles De Dominicis y Las Heras;taller de electricidad de A. Signorio y G.Rossi en Belgrano al 264.Venta de terrenos de Chapuis y Franco en Rivadavia 2O6, y venta de terrenos de Luis Del Greco, en Paraná 481 ( Su propaganda de venta rezaba : " 5O mensualidades de 15 $ " )
Nota 2 :En el 26 Plablo Carrete era representante de los automóviles O verían , Whillys y Fiat, y Antonio Brashich de la marca Buick en Güemes al 388.En 1919 hubo otro servicio de colectivo con automóviles de Campana a Capilla, y Las Palmas de Felipe Ballestero
Fe de errata : En el capitulo N° 8 donde dice Jean Cazenave debe leerce Michel ( Sus hijos fueron Juan,Fabian,Miguel,Pedro,Zoilo,Exequiel siguieron con la fabrica de carros , y luego con herrería hasta la decada del 50 ).
Patricio Sartor
