Buenos Aires, (NA)- El gobierno a pesar de las intensas negociaciones que mantuvo durante toda la jornada con las empresas petroleras, no pudo evitar que las compañías dispongan un aumento de alrededor del 1 por ciento en el precio de las naftas y del gasoil a partir de hoy, cargando el incremento a la restitución del IVA al 21 por ciento.
El presidente Eduardo Duhalde, tenía al mediodía la esperanza que no se produjera un aumento de los combustibles, como lo hizo saber durante una conferencia de prensa que ofreció desde Chapadmalal.
Duhalde había pedido a las compañías "hacer un esfuerzo" y absorver el incrementó por la actualización de la alicuota del IVA.
Shell CAPSA y Repsol-YPF informaron esta noche la corrección de los precios de sus combustibles, para la capital federal y el Gran Buenos Aires, por el retorno de la alicuota del IVA a 21 puntos, y señalaron que aplicarán el incremento a partir de las cero hora de hoy.
Repsol-YPF informó que la nafta normal XXI pasará a costar 1,698 pesos el litro, la Super XXI costará 1,891, mientras que la Fangio XXI se comercializará a 1,366 y la Ultradiesel XXI a 1.366 Pesos por litro.
Por su parte Shell CAPSA informó que comercializará sus naftas a partir de la hora cero de mañana, con un incremento en los precios de entre 1,0 y 1,3 por ciento como consecuencia de la modificación impositiva La compañía dio a conocer los siguientes precios que regiran desde esta medianoche: Nafta V-Power 1,999 pesos el litro; nafta Super 1,909 pesos; nafta común 1,708; Pura/Formula diesel 1,367 pesos y gasoil a 1,336 pesos.
Asimismo, Petrobras informó sobre los nuevos valores en los combustibles líquidos a partir de la cero hora en función de la aplicación de la nueva alícuota del IVA.
El cuadro de precios de los productos de Petrobras es el siguiente: la nafta Super 97 SP sufrirá una variación del 1,2 por ciento sobre el precio actual, de 1,982 Pesos; Nafta Super, 1,2 por ciento sobre 1,901 pesos; Nafta Normal 86, 1,1 por ciento sobre 1,702 pesos y Diesel 1,3 por ciento sobre 1,367 pesos del precio actual.
El fracaso de las conversaciones que mantuvo el gobierno con las empresas petroleros, quedó sellado con el correr de las horas, tras una reunión que se realizó al mediodía en la Casa de Gobierno con la presencia del vicejefe de Gabinete, Julián Dominguez.
En esa oportunidad, se informó que el encuentro pasaba a un cuarto intermedio hasta las tarde. El nuevo encuentro se produjo en la Jefatura de Gabinete, sin la presencia de su titular, Alfredo Atanasof. La "dureza" de las negociaciones, continuaron dada la decisión empresaria de no impedir los aumentos que dispondrían en las próximas horas, dado que según fuentes del sector petrolero ellos bajaron los precios el 18 de noviembre cuando se bajó el IVA, oportunidad en que se acordó que la medida era por dos meses, y mañana se cumple ese plazo.
Atanasof, por la mañana anticipó los contactos que se iban a mantener a lo largo de la jornada con los petroleros y públicamente anticipó que el Gobierno iba a "propiciar que el sector petrólero absorba de alguna manera esa diferencia", impositiva.
El funcionario, cuando confirmó que se mantendrán reuniones con los sectores formadores de precios "para discutir la posibilidad que no trasladen la modificación del alicuota del IVA", argumentó que la posición del gobierno fue tomada para evitar "la suba de productos".
Al respecto, Atanasof, sostuvo que "el gobierno confía en la responsabilidad de los actores" de los distintos sectores, para evitar una estampida de precios.
Shell al fundamentar la modificación de precios sostuvo que "tanto en la suba como en la baja, las modificaciones de los impuestos que gravan sus productos se trasladan en su totalidad, y a partir del momento en que la autoridad de aplicación así lo decida, al precio de venta al público de los mismos".
La empresa anunció también que el aumento "rige también para todos los productos comercializados por Shell que estén alcanzados por el IVA".
El presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles (FECRA), Carlos Calabró, consideró "imposible" que las estaciones de servicio absorban el aumento de dos puntos del IVA, como solicitó el gobierno.
Calabró y propuso en cambio una alícuota diferencial para las naftas y el gasoil y explicó que "un litro de gasoil le deja al expendedor un margen de siete centavos y de ser absorbido el aumento del IVA, eso significaría reducir en un 25% su rentabilidad".
