Buenos Aires, (NA)- El presidente Néstor Kirchner rescindió hoy el contrato de concesión de los ex ferrocarriles Roca y Belgrano Sur, en manos del empresario Sergio Tasselli, y cargó duro contra el menemismo, al que responsabilizó por las privatizaciones ferroviarias que derivaron en esta crisis. «A mí no me va a temblar la mano para tomar las decisiones que tenga que tomar», enfatizó Kirchner, al defender la decisión adoptada por su gobierno fundamentada en «incumplimientos graves y reiterados» en la prestación del servicio.
El desencadenante de esta decisión fueron los episodios de violencia ocurridos hace una semana en la estación de Constitución, cuando cientos de usuarios enfurecidos arrasaron con todo lo que encontraban a su paso tras producirse la enésima demora en los servicios. Luego de esos hechos, Kirchner dijo que «a algunos sinvergüenzas habrá que pegarles una patada donde corresponde».
La medida fue adoptada mediante dos decretos que firmó el presidente, y que fueron dados a conocer en conferencia de prensa por el jefe de Gabinete, Alberto Fernández, y el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido.
De Vido aclaró que la medida del Gobierno surgió a partir de los «incumplimientos graves y reiterados» de la empresa Transportes Metropolitanos General Roca y Transportes Metropolitanos Belgrano Sur.
Además, dijo que «de este modo, el Gobierno Nacional está tomando una decisión que tiene mucho que ver con el tipo de servicio que se venía prestando en ambas líneas ferroviarias». De Vido habló sobre «incumplimiento» por parte de la empresa, que ya venía bajo la lupa del Gobierno, sobre todo en el «mantenimiento de material rodante y de la frecuencia horaria».
La rescisión ya rige y el nuevo operador de esos ramales será, en forma transitoria, la Unidad de Gestión Operativa (UGOFE), la misma que maneja -con muchos cuestionamientos de usuarios y del Defensor del Pueblo de la Nación- el ferrocarril San Martín, que también estaba a cargo de Metropolitano.
UGOFE es el grupo que, desde el 7 de enero de 2005, opera la línea Ferrocarril San Martín cubriendo el trayecto Retiro-Pilar, y está conformado por tres empresas ferroviarias: Ferrovías, Metrovías y Trenes de Buenos Aires. De Vido dijo que no habrá cambios en el valor de los pasajes al afirmar: «vamos a mantener los trabajadores y las tarifas».
Kirchner firmó los decretos el 591 y 592 durante una reunión que mantuvo en su despacho de la Casa de Gobierno, de la que participaron además los secretarios de Transporte, Ricardo Jaime, y Legal y Técnico, Carlos Zannini.
El presidente trató de cargar las culpas en «las concesiones que hizo el menemismo», que privatizó los trenes hace 13 años, en 1994. «Las concesiones que derogamos fueron otorgadas en la época menemista, de 1994 en adelante, cuando decían ramal que para, ramal que cierra «, machacó Kirchner durante un acto en la localidad bonaerense de Quilmes.
