Luego del acto formal en que Honda colocó su piedra fundacional de lo que será Terminal Automotriz en Campana, dialogamos en exclusiva con el licenciado Leandro Risso, gerente general de la Operación Automóviles y de Asuntos Corporativos de Honda Argentina, sobre los detalles de la radicación en Campana y la puesta en marcha de la fabricación de autos para comienzos de 2009.
"Es un día muy emocionante para nosotros porque damos por iniciada la construcción de nuestra planta aquí en Campana. La parte geográfica es estratégica, por accesos, por puertos, pero el factor humano es definitorio", aseguró sobre el porque de la decisión de radicarse en nuestra ciudad.
"El distrito de Campana tiene un desarrollo industrial como pocas áreas en la provincia de Buenos Aires, y a su vez esto involucra a una cantidad de autopartistas que es muy importante tenerlos dentro de un radio cercano a la planta", añadió. "Hay una cantidad de autopartistas que están instalados, pero una radicación de esta magnitud representa decisiones en otras industrias", aseguró.
"Una vez finalizado el movimiento de suelo en un plan muy ajustado tenemos un plazo de 13 meses para terminar la obra", dijo sobre la nueva planta.
Más allá de la elección de Campana, la decisión más importante que tomó la empresa fue la de construir esta planta en la Argentina, algo para lo que fue definitorio el crecimiento del mercado de venta de autos y también proyecciones altamente positivas que existen. "La estrategia de Honda es producir donde hay mercado y el mercado de la Argentina en los últimos cinco años ha ido recuperándose y ya ahora creciendo en niveles muy buenos y lo interesante es que se proyectan años muy importantes", afirmó Risso sobre el momento que vive el país que ha impulsado la venta de autos de manera sorprendente y en donde las estimaciones hablan que para 2010 se estarán vendiendo 650 mil vehículos anuales, contra los 55 mil de todo 2002. "Hay mucha expectativa".
El nuevo auto
Si bien la empresa mantiene como un preciado secreto los detalles sobre el vehículo que se fabricará en la nueva planta de Campana a partir de 2009, en dialogo con este medio adelantó algunos detalles. "En términos de tipo de modelo, es totalmente nuevo, una de las plantas que lo va a producir es la planta de Campana. Estará en el nivel de precios del Fit 1.5, por debajo del precio del Civic", aseguró.
Según comentó Risso "en el primer año se producirán 30 mil unidades" en la planta Campana, de las cuales el "60 % estará destinado a la exportación y el resto para el mercado argentino". "Las plantas actúan coordinadamente complementando modelos", señaló sobre la posibilidad de que aquí también se fabriquen modelos como el Civic o el Fit. "No estoy en condiciones de adelantar eso, estamos creando una empresa de un envergadura que no teníamos y el mercado no es una foto, estática, habrá que ver que sucede. Veremos de que manera iremos haciendo más sólida esta operación.
"Para nosotros es muy importante lograr esto y hemos tenido un muy buen apoyo de las autoridades de Campana. Tenemos muchas expectativas", concluyó.
