Buenos Aires, (NA)- El desabastecimiento de combustibles alcanza al 50 por ciento de las estaciones de servicio y se registró un aumento de precios del 4 al 5 por ciento en los últimos quince días, denunció ayer la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (AESI).
El presidente de la entidad, Manuel García, advirtió que el desabastecimiento de combustible afecta "al 50 por ciento de las estaciones y pareciera que la escasez ha llegado para quedarse".
Según García, "en los últimos 15 días, empezó el desabastecimento con cupos recortados del 30 al 50 por ciento, con un aumento de precios que va entre el 4 y 5 por ciento".
En diálogo con Noticias Argentinas, el dirigente calificó de "actitud especuladora" el accionar de las compañías petroleras que "exigen a las estaciones independientes el pago por adelantado, después mandan la mitad de lo comprado y nos dan una nota de crédito para futuras compras, lo que constituye un claro abuso de posición dominante en el mercado".
Dijo que las compañías petroleras "guardan cada vez más saldos exportables de nafta para venderla al exterior más caro y no dudan en desabastecer el mercado interno".
García recordó que las ventas "se racionalizan a entre 30 y 50 pesos por carga" y señaló que las petroleras son las formadoras de precios a través de las ventas en su red de concesionarias oficiales y "manejan como quieren los precios al público".
Opinó que el Gobierno "es quien tiene que resolver este problema porque tiene las herramientas necesaria para garantizar que un producto que es estrategico para la actividad económica, más que nada la industria autotransporte y el campo no falte en el mercado".
Señaló que las estaciones de servicio independiente "están comenzando a suspender personal porque sin rentabilidad el negocio es inviable".
García señaló que AESI pidió al gobierno que se aplique la ley de abastecimiento y se restablezca la denominada mesa de crudo que funcionó hasta los años ochenta que controlaba la producción de petroleo y en función de ella ordenaba cuanto combustible debía ir al mercado interno y cuanto a la exportación.
Explicó que el desabastecimiento se produce pese a que actualmente el mercado interno consume menos que en la década del noventa.
