Al haberse cumplido el pasado 24 el 19º Aniversario de la fundación del Club Primer Automóvil Argentino "Manuel Iglesias", la entidad lo festejó con una serie de actos desarrollados el pasado fin de semana.
El sábado 23 se llevaron a cabo actividades en la sede del Museo Municipal del Automóvil, donde fueron exhibidos distintos videos y el Documental "TC de la Década del ´60" y además se produjo la presentación del motor Ford AB.59, que fuera preparado por el ingeniero Juan Carlos Iglesias para ser utilizado por la cupé del Turismo Carretera del piloto Agustín Aguaviva, quién compitiera en la década de ´50.
Para acompañar este momento, se hicieron presentes familiares del ingeniero Iglesias y del piloto Aguaviva, autoridades de la Asociación TC del Ayer y el broche de oro lo puso el ex corredor Angel Tomás Rienzi, quién concitó la atención de todos los presentes rememorando una anécdota que lo tuvo como protagonista, en una carrera llevada a cabo en el óvalo de Rafaela -precisamente el fin de semana cuando el Turismo Carretera hacía su presentación en la ciudad santafecina-, donde en el año 1966 ganaba aprovechando un detalle que el propio piloto había tenido en cuenta, luego de presenciar una carrera en Indianápolis.
Rienzi revivía aquel episodio recordando: "A aquella carrera de Indianápolis habíamos ido un grupo de treinta corredores y a mi personalmente me había llamado la atención que todos los autos corrían con tres gomas anchas una angosta y por mi inquietud fue preguntando, hasta que un mejicano me dijo que era por el peralte que tenían las curvas, donde se giraba siempre para el mismo lado y como Rafaela era muy parecido a aquel escenario, decidí probar en clasificación con el rodado dispuesto de aquella manera.
Lo gracioso fue que mi intención era la de ocultar el detalle, pese a que había mucha gente viendo los preparativos y por ello decidí salir a clasificar último, tirando con Pairetti, que me había pedido hacerlo juntos y logré el mejor tiempo y antes de la carrera recuerdo que vino Froilán González y me preguntó porqué iba a largar con una rueda angosta, le contesté porque no tenía más y diciéndome: "Te vas a matar", se ofreció a conseguirme otra.
Pero en definitiva largué con aquella variante, gané de punta a punta, sacándole cuatro vueltas de ventaja al segundo y realizando hasta las 110 primeras vueltas -la carrera era a 135- un promedio de 192 kilómetros por hora y como había premios especiales cada diez vueltas, le había pedido a los mecánicos que me marcaran antes de cada una de ellas y así fue acumulando premios que eran en efectivo y logré ganar en esa carrera el valor de dos autos cero kilómetro".
El domingo la entidad participó en la celebración del Segundo Encuentro Multimarcas, adhiriéndose también al Día del Niño, en una jornada llena de brillo y color, que tuvo como escenario la Plaza España y para este fin de semana culminarán los festejos por el nuevo aniversario, con la realización de un almuerzo de camaradería.
