El ferrocarril en Campana 
DON GUILLERMO MATTI

"Hablar de Don Guillermo Matti, es nombrar a una persona poco menos que desconocida en Campana. No obstante, con todo derecho podríamos denominarlo el precursor del primer ferrocarril que contó el país hacia el norte, y muy particularmente hacia la ciudad de Rosario de Santa Fé.

Don Guillermo Matti, ciudadano suizo, muy vinculado a las altas esferas comerciales de Buenos Aires, había fundado una empresa de navegación fluvial denominada Matti y Cia. que servía la línea San Fernando - Rosario y su paso por el Paraná era frecuente; y a raíz de ese conocimiento y para suplir las dificultades e inconvenientes ofrecidas por la parte denominada "Barra de Las Palmas", proyecto la creación de un puerto en aguas profundas y desde este una línea ferrea que lo uniera a la ciudad de Buenos Aires.

El punto más indicado era Campana donde terminaban las partes bajas, bañados de la costa y emergían imponentes barrancos.

Gestionó la concesión de una línea férrea y la obtuvo tras una serie de dificultades, durante la presidencia de Don Domingo Faustino Sarmiento y gobernación de Don Emilio Castro. Inmediatamente se trasladó a Londres, negoció la concesión, formando la SA "Buenos Aires and Campana Railway Company Limited", que instala su sede en Canon Street Nro. 113, el 19 de enero de 1874, bajo la dirección de Mr. George Stewart y secretaría de Mr. Henry Williams Smithers..